成绵乐铁路客运专线乐山站预计明年7月竣工

预计明年7月竣工，与成贵铁路“一站两用”

记者从市交委铁建办获悉，成绵乐铁路客运专线乐山站预计明年7月竣工，车站外形很像一朵莲花，站址位于市中区肖坝办事处青江社区境内。该站于去年11月动工，目前各项工程正在紧张有序推进。

外形像莲花

据市交委铁建办相关负责人介绍，乐山车站包含着“乐佛乃容”的设计概念，“乐”是乐山这座城市的性格，乐山站将采用舒展而不失厚重的曲线，回应乐山的唯美；乐山站舒展层叠的体块犹如展开的佛手，圆润饱满，幕墙如纯美的莲花，又似纷繁的海棠，隐约回应乐山“海棠香国”的古称；乐山有着海纳百川的包容姿态，而乐山站更以外向性的姿态，迎接八方来客。

预计明年7月竣工

成绵乐铁路客运专线全线计划今年基本完成建设，明年进入安装调试，预计明年7月试运行、10月正式运行。

中铁五局成绵乐铁路乐山工程指挥部综合部部长刘维军介绍，按照规划，乐山站预计明年7月竣工。新建成的乐山站，不仅外观漂亮，而且功能齐备，将为广大乘客提供一个安全舒适的乘车环境。

由于地质勘探等原因，成绵乐客运专线（乐山段）开工比计划滞后16个月，要确保全线同时竣工正式运行，乐山段的施工时间紧、任务重。“开工以来，我们投入了比平常多50%的机具设备和人力，从3月开始到施工完成，计划每月完成超过4亿元的投资。”刘维军介绍，现在指挥部针对车站、桥梁等控制性工程的节点工期给施工队考评，施工队每日将打多少孔、挖多少方等实物指标的数据统计上报，由调度打分，督促每个环节的施工人员铆足劲干。

乐山站“一站两用”

建成后的乐山车站全长约1.9公里。作为旅客候车等用途的车站广场长200米、宽150米，规划中的乐山站将建4个中间站台，1个基本站台，拥有13条股道。车站站房建筑面积约6000平方米，能容纳上万乘客候车。

“目前，乐山站线下工程已经完成了60%，今年11月底前将全部完成线下工程建设。”中铁五局成绵乐铁路乐山车站施工队队长顾万相向记者介绍。

乐山站建成后，成贵铁路将在此并轨，乐山站将实现“一站两用”，满足更多乘客的出行需求。