交通助推 品牌开发商转战四川二三级城市

记者近日获悉，四川省二级城市发展利好消息接踵而至：除规划8个百万特大城市外，四川省近期还出台了高速公路新规划。根据这一规划，四川省出川高速将增至33条，川内15城市要建“绕城高速”。
这意味着四川省高速公路规划总里程从原来8600公里，增至12000公里。随着高铁、高速、航空等立体交通网络从蓝图变成现实，无疑给四川省二级城市房地产业插上了腾飞的翅膀。而今的二级城市，也成为一线品牌房地产企业鏖战的又一主战场。

面对大军压境，四川省二级城市本土开发商纷纷表示将逆流而上，选择“与狼共舞”。

33条高速路对接四川省各大城市

在人们曾经的印象中，诸如万科 保利 佳兆业等一线品牌房地产企业，仿佛只是一线城市的专利。但是，随着统筹城乡步伐加快，四川省二级城市早已旧貌换新颜。尤其是立体交通网络，让四川省二级城市步入了高速发展的轨道。

记者了解到，根据四川省近期出台的高速公路规划，进出川高速公路由原来规划的23条条，增加到33条。这33条高速公路，将无缝对接到四川省所有城镇人口超10万的城市。

新规划与原来的2009版《规划》相比，增加了南北纵向路线8条，达到13条；东西横向路线由原来的5条增至12条；联络线由原来的8条增至18条。

另外，还增强了四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系，增加了通往滇中、东盟的高速公路通道。值得注意的是，《调整方案》不仅无缝对接到了四川省所有城镇人口超10万的城市，还打破行政区域，打通了省级“断头路”。

同时，为提高交通流在整个网络中运行的便捷程度，减少车辆绕行，提高转换效率，增强网络安全性及稳定性，规划还增加了在重要城市过境城市中，新增包括广元、绵阳、乐山、眉山、雅安、资阳、内江、宜宾、巴中、达州、广安、南充、德阳、攀枝花、自贡15个地级市的过境高速公路。

交通助推品牌房企转战二级城市

随着高铁、高速、航空等交通网络的不断呈现，四川省二级城市已不再是偏远的小城，变成了功能完善，不断崛起，与离世界越来越近的新型大城市。眼光敏锐的一线房地产企业，早已从中窥探到商机。今年1月初，万科公布了2011年以二、三线城市为投资重点实现“战略纵深”计划。

而作为四川省房地产企业的一面旗帜——四川蓝光 近年也加快了进军四川省二级城市的步伐。据介绍，2009年，蓝光率先进入南充，一举拿下235亩地块，现已打造成为南充市民眼中“最有品质的房子”香江国际，2010年开盘时，均价超过4000元/平方米，而最近一批开盘，最好的房源价格超过8000元/平方米；而此后的2009年6月，蓝光更是拍得自贡南门坝片区235亩土地，加上此前拿下的地块，蓝光已在自贡拿下了超过300亩的土地发展高端住宅小区——贡山壹号。根据近月的销售业绩，蓝光贡山壹号的单盘成交量占到整个自贡的三分之一。与此同时，蓝光文旅还投资100亿元，在位于峨眉山核心区域打造峨秀湖国际度假区 除蓝光之外，在绵阳、德阳、南充、乐山等省内二级城市，2011年已涌现出保利、恒大、佳兆业等品牌开发商的身影。

抱团取暖本土开发商“与狼共舞”

“品牌企业进驻后，不仅为我们提供了我的房源，更给了我们一份新的生活方式。

”提到一线品牌开发商“入境”，南充某事业单位员工李良脸上写满了兴奋。而在乐山市民张强看来，一线品牌开发商的强势入驻，在推动了当地城市发展的同时，也给本土开发商带来了压力，迫使他们“修炼”内功，让市场出现更多精品。

“兵临城下”，作为四川省二级城市本土开发商，无论在品牌打造上，还是资金和土地储备量明显单薄。“是缴械投降，还是选择‘与狼共舞’？”与绵阳房地产市场一同成长的外来房地产企业——绵阳市新南湖乐园有限公司总经理黄治纲表示，面对“强敌”，他们将逆流而上，“与狼共舞”。黄认为，一方面，一线开发商进驻后，给本土开发商带来了学习的机会。另一方面，也绷紧了本土开发商的每根神经，迫使他们铆足内功迎接挑战。乐山一房地产负责人认为，面对“强敌”，本土企业要想长足发展，必须要有清晰的长远战略，抱团取暖，克服自身短板，才能在强劲“外敌”进攻下立于不败之地。