着力破解瓶颈制约 加快推进乐山“大交通”建设

昨（22）日，市委书记唐坚率队深入乐山港进港大道、乐自高速、乐雅高速等项目建设现场，专题调研“大交通”重点项目推进情况，围绕项目分析问题，现场办公谋求良策，全力破解“大交通”项目建设中的瓶颈问题。市人大常委会主任罗建安，市政协主席李留根，市委常委、宣传部长赖淑芳，市委常委、市委秘书长宁坚，副市长袁晓松、徐一心，市政协副主席、市交委主任刘忠福，市政府秘书长汪树槐等随同调研。

乐山港是四川泸—宜—乐港口群的重要港口之一，是成都经济区内唯一水运港口。根据《乐山港总体规划》，乐山港共规划建设5个作业区，至2030年，新增泊位50个，年新增通过能力2465万吨。乐山港进港大道全长16.7公里，总投资15.5亿元。截至目前，路基、桥涵、防护等工程已基本完成，正在进行路面施工，计划10月底建成通车。“目前项目建设还有什么问题？进港大道次干道进展情况怎样？”来到乐山港进港大道建设现场，唐坚详细了解项目建设存在的困难。唐坚强调，“大交通”是先导，要加强统筹协调，着力破解项目建设中的体制、资金、土地、技术、区域协调等瓶颈制约，加快推进交通项目建设。要加快乐山港前期工作，加快推进进港大道次干道建设。相关部门要密切配合，强化与省级部门对接，尽快完善手续，力争早日开工。

乐自高速公路岷江特大桥是亚洲跨径第一的连续梁桥，截至目前，完成投资2.1亿元。项目建设现场，建设者们正加紧施工，争抢进度。唐坚走上工地，看望慰问建设者并与他们一一握手，详细交谈，了解工程建设情况。“大桥建设还有没有问题？”当得知大桥建设存在的技术问题已经解决时，唐坚对此表示肯定，感谢施工单位为乐山“大交通”建设付出的辛勤努力，并叮嘱施工方在确保安全和质量的前提下，加快工程建设，早日建成投运。乐山房地产信息网https://www.fang63.com编辑整理。

张徐坝枢纽立交桥位于乐宜、乐雅、乐自三条高速公路的交汇处，目前，气势宏大的立交桥已经初具雏形。来到张徐坝枢纽立交桥现场，唐坚认真听取市交委负责人关于乐雅高速进口及乐雅高速建设情况。唐坚强调，随着“大交通”项目推进，一批高速公路将陆续建成，交通要道瓶颈凸显。打破要道瓶颈，必须进一步优化方案，采取拓宽改造大件路等相关措施，努力解决交通不畅问题，让人民群众出行更加便捷。

随后，唐坚一行驱车沿着乐雅高速前往冷山互通段调研乐雅高速峨眉天下名山连接线、夹江出口建设问题。“构建综合交通体系，一定要综合考虑交通建设与城市规划、城市功能、旅游发展的关系。” 唐坚强调，“大交通”建设，要注重区域协调，打破制约区域发展的通道瓶颈，构建布局合理、衔接顺畅、功能互补的综合立体交通体系，为推动“三大联动、六个跨越”，促进全市经济更快更好发展提供有力的交通保障。